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浅谈超宽车的处理方法
来源: 发布时间:2018-04-09 点击数:1040 责任编辑:图 运营部 李海彬 文 运营部 曾媛
3月16日中午13点30分左右,大觉山站内广场处停留了3辆大货车,出于对安全的考虑当班班长发现后立即上前询问,这时从车上下来2位司乘人员告诉班长,由于装载的是大型机电设备,车身超宽,担心正常情况无法从车道通过。随即,班长呼叫机动人员准备好卷尺,陪同司机一同测量车身的宽度和车道的宽度。
测量结果车身宽5.6米,而我们站超宽车道的宽度也才5.1米,若不采取其他措施,根本无法通过。这可急坏了司乘人员,如果不能按时将货送达目的地,会对他们造成很大的经济损失。班长一边安抚司机的情绪,一边帮忙想办法解决这个棘手的难题,并向值班站长李海彬汇报情况。
接到电话后,站长立刻到达现场,根据以往处理超宽车的经验,再结合车辆的实际情况,李海彬站长想到了一个比较可行的方法--移动车道旁的光栅和抓拍感应器。但是这些都属于收费设备,不能擅自移动,需得到运营管理部领导的批准,安排系统管理员来移动。
得到领导的批准后,运营部经理张文带领系管员以最快的速度赶到现场,查看设备是否能移动且不会对收费造成影响。经过一番仔细的检查后,确认设备能移动,站在一旁的司机终于松了口气。系管员拿来工具箱,小心翼翼地操作,生怕弄坏了设施设备。现场当班人员则帮忙司机指挥车辆,避免车辆挂到其他设备,经过大家近1个小时的共同努力,车辆终于安全到达了收费窗口,交完费缓缓地开出车道。
当3辆车全部正常通过后,司机们将车子停在外广场处,特意跑回来紧紧握住李海彬站长的双手,不停地表达着谢意。李海彬站长说安全畅通是我们“高速人”应该为司乘人员做的。